Une nouvelle étape pour la série à succès Wayfarer !
En 2023, le Wayfarer a été salué dans le test de vélos électriques de Tek.no, où il a obtenu la note de 9/10. En nous appuyant sur cette base solide pour le Wayfarer Elite+ SUV, nous avons apporté cette année des améliorations majeures. Avec un nouveau moteur Momas Turbo+ Gen 4 développant 120 Nm, une batterie de 1000 Wh, un nouvel écran Bluetooth et de nouveaux freins à quatre pistons, la gamme Wayfarer SUV n’a jamais été aussi puissante, aussi facile à contrôler et aussi agréable à conduire.
Un vélo électrique robuste pour les longues aventures
Le Wayfarer Elite+ SUV a été conçu pour les longues distances et est équipé de composants de qualité. Grâce à son moteur de 120 Nm et à sa batterie de 1000 Wh, il offre une autonomie optimale pouvant atteindre 250 kilomètres. Il est également doté de pneus SUV robustes, du système de transmission Shimano Cues et de la révolutionnaire transmission Shimano LINKGLIDE, garantissant des changements de vitesse précis et une longue durée de vie. Le confort est assuré par une selle confortable et une tige de selle suspendue, qui rendent les longues sorties agréables et stables.
Élégant et confortable
Ce vélo vous offre un haut niveau de confort et de plaisir de conduite, ainsi qu’une puissance qui vous permet de gravir les côtes et de descendre les vallées en toute simplicité. Son cadre à enjambement bas le rend particulièrement pratique et confortable, tandis que la batterie intégrée au cadre lui confère un design moderne et épuré.
Il est également équipé d’un éclairage intégré à l’avant et à l’arrière, d’un porte-bagages avec système MIK HD et de garde-boue en aluminium. Le porte-bagages vous permet de fixer et de remplacer facilement différents sacs, paniers et autres accessoires d’un simple clic. Le système MIK HD est à la fois robuste et facile à utiliser, conçu pour supporter des charges allant jusqu’à 27 kg. Il vous offre également la liberté d’adapter votre vélo à vos besoins, que ce soit pour les trajets domicile-travail ou pour les longues randonnées.
Shimano Cues avec LINKGLIDE
Le vélo est équipé du système de transmission innovant de Shimano appelé Shimano CUES. Il intègre également la transmission révolutionnaire LINKGLIDE, qui offre des changements de vitesse plus fluides et plus doux tout en augmentant la résistance à l’usure d’environ 300%. CUES a été spécialement développé pour les vélos électriques, qui exercent une charge plus importante sur les vitesses et la transmission que les vélos traditionnels. La combinaison de Shimano CUES et de LINKGLIDE offre non seulement une utilisation particulièrement simple et confortable, mais élève également la fiabilité du vélo électrique à un tout nouveau niveau.
Momas Turbo+ Gen 4 – 120 Nm de puissance et une assistance naturelle
Le Momas Neutron Premium est équipé du nouveau moteur Momas Turbo+ Gen 4 développant jusqu'à 120 Nm de couple. Ce couple élevé procure une assistance puissante dans les montées, lors du transport de charges importantes ou lors des démarrages. Le moteur fonctionne en combinaison avec un capteur de couple avancé qui mesure en permanence l'effort appliqué sur les pédales et adapte l'assistance en conséquence. Le résultat est une expérience de conduite réactive et naturelle avec une puissance parfaitement dosée lorsque vous en avez besoin. Le moteur a été développé pour offrir des performances élevées, un fonctionnement silencieux et une excellente efficacité énergétique.
Freins à quatre pistons
Les freins à disque hydrauliques à quatre pistons Tektro HD-M535 ont été développés pour les vélos électriques exigeant une puissance de freinage et un contrôle élevés. Les quatre pistons exercent une pression plus importante et plus uniforme sur les plaquettes de frein, offrant ainsi une puissance de freinage nettement supérieure à celle des systèmes à deux pistons, en particulier à vitesse élevée et sous forte charge.
Le système hydraulique permet une modulation précise du freinage, vous permettant d’adapter facilement la puissance de freinage aux conditions du terrain. Cela améliore la sécurité dans les descentes raides, par temps humide et lors des freinages prolongés, où les freins conservent des performances stables sans sensation de mollesse. La répartition uniforme de la force contribue également à réduire l’échauffement ainsi que l’usure des disques et des plaquettes, ce qui prolonge leur durée de vie et réduit les besoins d’entretien.
Le résultat est un freinage puissant, prévisible et fiable offrant un maximum de contrôle et de sécurité, que vous rouliez en ville, sur des chemins de gravier ou sur des terrains plus exigeants.
Assistance et modes de conduite
Le système d’assistance dispose de 5 modes de conduite qui déterminent combien le moteur vous aide pendant que vous roulez : Eco, Tour, Sport, Turbo et Boost. Plus le mode choisi est puissant, plus l’assistance moteur est importante (et plus la consommation d’énergie augmente). Eco offre une assistance légère pour une autonomie maximale, tandis que Boost fournit une puissance et une réactivité maximales, idéal pour les côtes raides ou les accélérations rapides. Si vous sélectionnez le niveau 0 (aucune assistance), vous pédalez sans assistance électrique.
Il existe également un mode marche (assistance à 6 km/h) qui s’active en maintenant le bouton moins enfoncé. Cela fournit une faible puissance moteur pour vous aider à pousser le vélo, quel que soit le mode de conduite sélectionné. Relâchez le bouton pour désactiver le mode marche.
Le contenu du paquet:
- 1x Vélo électrique
- 1x Chargeur
- 1x Manuel d’utilisation
- 2x Clé de batterie
Montage
Acheter un vélo électrique chez nous doit être simple. Lorsque vous commandez dans notre boutique en ligne, nous livrons votre vélo électrique monté à 90 % ! Vous n'avez besoin d'aucun outil spécial ou de connaissances techniques pour assembler votre nouveau vélo électrique en seulement 20-30 minutes.
Pour vous faciliter la tâche, nous avons créé une vidéo de montage pour vous.
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Autonomie
L’autonomie d’une charge de batterie varie en fonction de facteurs tels que le poids, le vent, les pneus, le terrain, la température, le niveau d’assistance et l’effort personnel. De nombreux fabricants n’indiquent que l’autonomie dans des conditions idéales, ce que nous appelons autonomie optimale. Pour donner une image plus réaliste, nous indiquons trois valeurs : minimum, attendue et optimale.
L’autonomie optimale est la valeur la plus élevée et représente ce qui est possible dans des conditions totalement idéales. C’est un maximum qui nécessite, entre autres, un terrain plat, une température favorable, une faible charge et un pédalage actif avec le niveau d’assistance le plus bas.
L’autonomie attendue est en revanche basée sur des conditions plus normales, telles que la plupart des gens roulent au quotidien – avec une charge modérée, un terrain varié, du vent et une utilisation normale du niveau d’assistance. C’est donc la valeur qui offre la meilleure base pour évaluer si un vélo électrique correspond à vos besoins.
L’autonomie minimale montre ce que vous pouvez rencontrer dans des conditions exigeantes comme des pentes raides, du vent contraire, une charge élevée, une température basse et une utilisation d’une assistance élevée.
En indiquant l’autonomie minimale, attendue et optimale, nous vous donnons une image plus complète et nuancée de ce que vous pouvez réellement attendre en pratique. Beaucoup se contentent d’indiquer seulement l’autonomie optimale, mais nous souhaitons vous faciliter l’évaluation du vélo électrique qui convient le mieux à vos besoins et à votre utilisation.
Vous voulez en savoir plus ? Lisez notre article sur l’autonomie ici.
