Eywa Elite+

« Un 6 incontestable ! » – Note maximale dans le test norvégien de vélos électriques de Dagbladet (2026)

Notre série Eywa continue d'impressionner les experts année après année ! En 2024, elle a obtenu la note parfaite de 10/10 chez Nettavisen, où le vélo a été salué pour son plaisir de conduite, son confort et la capacité de sa batterie. Après plusieurs améliorations, il obtient désormais la note maximale de 6 dans le test norvégien de vélos électriques réalisé par Dagbladet.

« En combinant un cadre à enjambement bas, une grande batterie et un moteur puissant, cette évolution fait de l'Eywa un achat encore plus attractif et plus complet dans sa catégorie. Au prix actuel, il mérite sans hésitation la note maximale. »

Eywa Elite+ est équipé de notre nouveau moteur Momas Turbo+ Gen 4 développant 130 Nm de couple. Il offre une réponse plus rapide, une accélération plus vive et davantage de puissance dans les montées. Le vélo reçoit également un nouvel écran avec connectivité Bluetooth, une batterie de 1000 Wh et de puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons pour un contrôle et une sécurité accrus. Sa grande batterie permet une autonomie pouvant atteindre 260 km.

Ces améliorations portent l'expérience de conduite à un tout autre niveau, avec davantage de puissance, une autonomie accrue, un meilleur confort et un contrôle optimal.

Le vélo électrique idéal pour les longues aventures

L’Eywa Elite+ a été conçu pour les longues distances et est équipé de composants de qualité. Grâce à son moteur de 130 Nm et à sa batterie de 1000 Wh, il offre une autonomie optimale pouvant atteindre 260 kilomètres. Il est également doté du système de transmission Shimano Cues et de la révolutionnaire transmission Shimano LINKGLIDE, garantissant des changements de vitesse précis et une longue durée de vie. Le confort est assuré par une selle confortable et une tige de selle suspendue, qui rendent les longues sorties agréables et stables.

Momas Turbo+ Gen 4 – 130 Nm de puissance et une assistance naturelle

Le Momas Neutron Premium est équipé du nouveau moteur Momas Turbo+ Gen 4 développant jusqu'à 130 Nm de couple. Ce couple élevé procure une assistance puissante dans les montées, lors du transport de charges importantes ou lors des démarrages. Le moteur fonctionne en combinaison avec un capteur de couple avancé qui mesure en permanence l'effort appliqué sur les pédales et adapte l'assistance en conséquence. Le résultat est une expérience de conduite réactive et naturelle avec une puissance parfaitement dosée lorsque vous en avez besoin. Le moteur a été développé pour offrir des performances élevées, un fonctionnement silencieux et une excellente efficacité énergétique.

Freins à quatre pistons

Les freins à disque hydrauliques à quatre pistons Tektro HD-M535 sont conçus pour les vélos électriques exigeant une puissance de freinage et un contrôle élevés. Les quatre pistons offrent un freinage plus puissant et plus homogène que les freins traditionnels à deux pistons, un avantage particulièrement perceptible à vitesse élevée, avec une charge importante ou dans les descentes raides. Le système hydraulique permet également un dosage précis de la puissance de freinage, garantissant un contrôle optimal dans toutes les situations. Le résultat est un freinage sûr, prévisible et fiable, offrant un haut niveau de confort et de sécurité, que vous rouliez en ville, sur des chemins de gravier ou sur des terrains plus exigeants.

Élégant et confortable

Le porte-bagages intégré MIK HD permet de fixer et de remplacer facilement des accessoires compatibles en un seul clic. Que vous utilisiez des sacoches, des paniers ou d'autres équipements, ce système offre une solution flexible et conviviale, sans nécessiter d'outils. Le porte-bagages est également conçu pour supporter des charges élevées (27 kg) et une utilisation intensive au quotidien.

Shimano Cues avec LINKGLIDE

Le vélo est équipé du système de transmission innovant de Shimano appelé Shimano CUES. Il intègre également la transmission révolutionnaire LINKGLIDE, qui offre des changements de vitesse plus fluides et plus doux tout en augmentant la résistance à l’usure d’environ 300%. CUES a été spécialement développé pour les vélos électriques, qui exercent une charge plus importante sur les vitesses et la transmission que les vélos traditionnels. La combinaison de Shimano CUES et de LINKGLIDE offre non seulement une utilisation particulièrement simple et confortable, mais élève également la fiabilité du vélo électrique à un tout nouveau niveau.

Assistance et modes de conduite

Le système d’assistance dispose de 5 modes de conduite qui déterminent combien le moteur vous aide pendant que vous roulez : Eco, Tour, Sport, Turbo et Boost. Plus le mode choisi est puissant, plus l’assistance moteur est importante (et plus la consommation d’énergie augmente). Eco offre une assistance légère pour une autonomie maximale, tandis que Boost fournit une puissance et une réactivité maximales, idéal pour les côtes raides ou les accélérations rapides. Si vous sélectionnez le niveau 0 (aucune assistance), vous pédalez sans assistance électrique.

Il existe également un mode marche (assistance à 6 km/h) qui s’active en maintenant le bouton moins enfoncé. Cela fournit une faible puissance moteur pour vous aider à pousser le vélo, quel que soit le mode de conduite sélectionné. Relâchez le bouton pour désactiver le mode marche.

Le contenu du paquet:

• 1x Vélo électrique
• 1x Chargeur
• 1x Manuel d’utilisation
• 2x Clé de batterie
  
  

Montage

Acheter un vélo électrique chez nous doit être simple. Lorsque vous commandez dans notre boutique en ligne, nous livrons votre vélo électrique monté à 90 % ! Vous n'avez besoin d'aucun outil spécial ou de connaissances techniques pour assembler votre nouveau vélo électrique en seulement 20-30 minutes.

Pour vous faciliter la tâche, nous avons créé une vidéo de montage pour vous. 

Si vous achetez dans l’un de nos magasins, nous pouvons bien entendu monter votre vélo pour vous moyennant un supplément – 100% prêt à l’emploi.

Autonomie

L’autonomie d’une charge de batterie varie en fonction de facteurs tels que le poids, le vent, les pneus, le terrain, la température, le niveau d’assistance et l’effort personnel. De nombreux fabricants n’indiquent que l’autonomie dans des conditions idéales, ce que nous appelons autonomie optimale. Pour donner une image plus réaliste, nous indiquons trois valeurs : minimum, attendue et optimale.

L’autonomie optimale est la valeur la plus élevée et représente ce qui est possible dans des conditions totalement idéales. C’est un maximum qui nécessite, entre autres, un terrain plat, une température favorable, une faible charge et un pédalage actif avec le niveau d’assistance le plus bas.

L’autonomie attendue est en revanche basée sur des conditions plus normales, telles que la plupart des gens roulent au quotidien – avec une charge modérée, un terrain varié, du vent et une utilisation normale du niveau d’assistance. C’est donc la valeur qui offre la meilleure base pour évaluer si un vélo électrique correspond à vos besoins.

L’autonomie minimale montre ce que vous pouvez rencontrer dans des conditions exigeantes comme des pentes raides, du vent contraire, une charge élevée, une température basse et une utilisation d’une assistance élevée.

En indiquant l’autonomie minimale, attendue et optimale, nous vous donnons une image plus complète et nuancée de ce que vous pouvez réellement attendre en pratique. Beaucoup se contentent d’indiquer seulement l’autonomie optimale, mais nous souhaitons vous faciliter l’évaluation du vélo électrique qui convient le mieux à vos besoins et à votre utilisation.

Vous voulez en savoir plus ? Lisez notre article sur l’autonomie ici.