Fonctions/ divers
- 525 Revoir
Discours client
Erik Johannessen
Den funker veldig fint, har hatt noen små issues med noen skruer som ikke har vært helt gode men E-Wheels har fikset alt veldig enkelt å rasktAnonym
TextAnonym
TextPål
Camilla
Veldig fornøyd med denne! Flott, robust og god fart. Den kjører raskt, jevnt og like god i oppoverbakker som ellers. Bare ett pluss at den kan kjøres med i norsk klima med mye regn nå på høsten. Må legge ved noe forbedringspotensial ved at den håndtak/klipsen for å dra ned og legge sammen sparkesykkelen er ganske hard og tung , og sparkesykkelen er noe tung å løfte. Men man for allikevel mye for pengene:) Så mye bedre enn forventet, som i design og det å kjøre denne el-sparkesykkelen.Raul
Gleder megFinn
Superfornøyd!! Kraftig og kjører langt. Veldig stabil !Christine
Er kjempefornøyd med min nye EL-sprarkesykkel fra E-wheels! Den drar meg lett opp bakker uten å senke farten, og har god demping i hjulene, som gjør reisen mer behagelig. Den er stødig og trygg. Displayet er enkelt og forstårlig, der man enkelt slår av og på lyset (som btw er kjempebra) eller skifter kjøremodus. Kan anbefales på det sterkeste! Hvis man skal gi noe kritikk, så må det gå på appen som anbefales til denne. Har foreløpig ikke fått til å registrer meg. Ellers er alt tipp, topp, tommel opp!Anders
Ser stilig ut. Framstår å vere solid laga. Veldig god akselerasjon. I stand til å akselerere i oppoverbakke. Gode komfortable dekk som langt på veg kompenserer for at det ikkje er fjæring.Christine
Er kjempefornøyd med min nye EL-sprarkesykkel fra E-wheels! Den drar meg lett opp bakker uten å senke farten, og har god demping i hjulene, som gjør reisen mer behagelig. Den er stødig og trygg. Displayet er enkelt og forstårlig, der man enkelt slår av og på lyset (som btw er kjempebra) eller skifter kjøremodus. Kan anbefales på det sterkeste! Hvis man skal gi noe kritikk, så må det gå på appen som anbefales til denne. Har foreløpig ikke fått til å registrer meg. Ellers er alt tipp, topp, tommel opp!Korpulent
Etter å ha eid lillebroren til denne (E2 V2) hadde en mistanke om at spesifikasjonene var satt litt i overkant av hva som er realitetene da (lillebroren) slo seg av og tålte ikke oppoverbakker, i tillegg til regelmessige feilmeldinger ved full gass over slake (og da mener jeg slaaake oppoverbakker). Jeg er nok i øvre vektklasse (snuser på 100 kg, men i følge spec kan den ta 125 kg). Kjøpte derfor Max-utgaven i håp om at den i det minste kommer seg opp normale bakker. Og den er et monster i forhold til lillebroren. Trekker opp de drøyeste bakkene i god fart (ligger rundt 20 km/t selv i svært bratte bakker) og har en enorm rekkevidde. Et lite minus for litt løse håndtak (kan med enkelhet trekkes av styret), men dette ble løst med en dæsj lim i hvert håndtak. Bremsen er noe slurete (trommelbrems?) i forhold til lillebroren, og er plassert på forhjulet, fremfor lillebroren som har det på bakhjulet. Kunne med fordel ha vært bedre justeringsmuligheter på bremsen, kombinert med bakbrems med åpne skiver. Sett i lys av pris vs. hva man får så er nok dette ett av markedets beste kjøp.Anders
Denne sykkelen er flott. Den oser kvalitet og verker solid laga. Dekkene er behagelige, sjølv om den kanskje hadde vore enda meir behagelig med fjæring. Den er ikke spesielt behagelig å kjøre på brostein, men det går fint. Den er mykje meir behagelig å kjøre enn leiesparkesykler utan fjøring. Eg har den lovlige utgaven som berre går 20 kilometer i timen. Den holder til gjengjeld dette tempoet på dei fleste oppoverbakker. Akselerasjonen er også av ein annan verden og tidvis er det nesten så eg faller av sykkelen. Som andre har sagt er denne sparkesykkelen ganske tung så det er ganske tungvint å bære den over lengre avstander. Den er også ganske stor så den fyller litt plass og er litt i vegen viss du tek den med deg inn på ein restaurant. Viss eg hadde skulle foreslå ei forbedring må det vere fjøring og at ein hadde eit feste på sykkelen som gjorde at ein lett kunne låse den. Så kort sagt: Rask sykkel, solid laga, regntett, god motor, ser fin ut og god rekkevidde. Det beste kjøpet eg har gjort i år. Det er framleis ein stor glede for meg å kjøre den.Christian fjompberg
Helt topp går som bare faen. Helt konge har det litt for mye gøyKnut
Thomas
Dette er noe av det kuleste jeg har prøvd. Stødig og solid sparkesykkel. Motor er enorm og anbefaler denne på det sterkeste.Meg
jeg vet ikke hvor jeg skal starte, men kan si at denne er et BEIST! vet ikke hva jeg forventet, men ikke dette! Jeg bor et sted med ganske mange bratte bakker, så jeg måtte Legge litt penger i en bra el sparkesykkel. Jeg er storfornøyd! Da jeg tok min første tur istad, dro den meg i 22km/t overalt! Jeg kunne ikke finne en eneste bakke som var for bratt! Kunne jeg gitt mer stjerner hadde jeg gjort det. Denne anbefales på det sterkeste!Sølvi
Denne sparkesykkelen overgikk alle mine forventninger. Jeg vet ikke hva jeg forventet, men ikke dette! Denne drar meg opp de bratteste bakkene, og har en EKSTREM rekkevidde! Dette er en av de beste kjøpene jeg har gjort! Kunne jeg gitt mer stjerner, så hadde jeg gjort det. Anbefales på det sterkeste!Daniel Giil
braAli M
Sterk og kjører laaaaaaaaaangtDaniel
BraKristy
Veldig fornøyd med denne!Daniel
Endrer ikke hastigheten opp bakkene engang! ANBEFALESbjerke
Vanvittig kraft. 40-modellen er et must.\Finn
Denne sparkesykkelen overasket med fullstendig i positiv retning. SUPERFORNØYD!!!Halvor
E-wheels
E2S V2 MAX
Scooter électrique puissant et compact
- 720 Wh - Jusqu'à 70 km d'autonomie
- Pratique, vif et maniable
- Suspension avant !
E-wheels E2S V2 MAX est un modèle compact, facile à transporter, mais avec la puissance et la robustesse d’un modèle de classe extrême. Avec son moteur puissant et sa grande batterie de 720 Wh, il vous garantit un moyen de transport fiable qui vous emmène là où vous le souhaitez !
Réglage de la vitesse
Accessoires
CHF 0
Fonctions/ divers
- 525 Revoir
Discours client
Erik Johannessen
Den funker veldig fint, har hatt noen små issues med noen skruer som ikke har vært helt gode men E-Wheels har fikset alt veldig enkelt å rasktAnonym
TextAnonym
TextPål
Camilla
Veldig fornøyd med denne! Flott, robust og god fart. Den kjører raskt, jevnt og like god i oppoverbakker som ellers. Bare ett pluss at den kan kjøres med i norsk klima med mye regn nå på høsten. Må legge ved noe forbedringspotensial ved at den håndtak/klipsen for å dra ned og legge sammen sparkesykkelen er ganske hard og tung , og sparkesykkelen er noe tung å løfte. Men man for allikevel mye for pengene:) Så mye bedre enn forventet, som i design og det å kjøre denne el-sparkesykkelen.Raul
Gleder megFinn
Superfornøyd!! Kraftig og kjører langt. Veldig stabil !Christine
Er kjempefornøyd med min nye EL-sprarkesykkel fra E-wheels! Den drar meg lett opp bakker uten å senke farten, og har god demping i hjulene, som gjør reisen mer behagelig. Den er stødig og trygg. Displayet er enkelt og forstårlig, der man enkelt slår av og på lyset (som btw er kjempebra) eller skifter kjøremodus. Kan anbefales på det sterkeste! Hvis man skal gi noe kritikk, så må det gå på appen som anbefales til denne. Har foreløpig ikke fått til å registrer meg. Ellers er alt tipp, topp, tommel opp!Anders
Ser stilig ut. Framstår å vere solid laga. Veldig god akselerasjon. I stand til å akselerere i oppoverbakke. Gode komfortable dekk som langt på veg kompenserer for at det ikkje er fjæring.Christine
Er kjempefornøyd med min nye EL-sprarkesykkel fra E-wheels! Den drar meg lett opp bakker uten å senke farten, og har god demping i hjulene, som gjør reisen mer behagelig. Den er stødig og trygg. Displayet er enkelt og forstårlig, der man enkelt slår av og på lyset (som btw er kjempebra) eller skifter kjøremodus. Kan anbefales på det sterkeste! Hvis man skal gi noe kritikk, så må det gå på appen som anbefales til denne. Har foreløpig ikke fått til å registrer meg. Ellers er alt tipp, topp, tommel opp!Korpulent
Etter å ha eid lillebroren til denne (E2 V2) hadde en mistanke om at spesifikasjonene var satt litt i overkant av hva som er realitetene da (lillebroren) slo seg av og tålte ikke oppoverbakker, i tillegg til regelmessige feilmeldinger ved full gass over slake (og da mener jeg slaaake oppoverbakker). Jeg er nok i øvre vektklasse (snuser på 100 kg, men i følge spec kan den ta 125 kg). Kjøpte derfor Max-utgaven i håp om at den i det minste kommer seg opp normale bakker. Og den er et monster i forhold til lillebroren. Trekker opp de drøyeste bakkene i god fart (ligger rundt 20 km/t selv i svært bratte bakker) og har en enorm rekkevidde. Et lite minus for litt løse håndtak (kan med enkelhet trekkes av styret), men dette ble løst med en dæsj lim i hvert håndtak. Bremsen er noe slurete (trommelbrems?) i forhold til lillebroren, og er plassert på forhjulet, fremfor lillebroren som har det på bakhjulet. Kunne med fordel ha vært bedre justeringsmuligheter på bremsen, kombinert med bakbrems med åpne skiver. Sett i lys av pris vs. hva man får så er nok dette ett av markedets beste kjøp.Anders
Denne sykkelen er flott. Den oser kvalitet og verker solid laga. Dekkene er behagelige, sjølv om den kanskje hadde vore enda meir behagelig med fjæring. Den er ikke spesielt behagelig å kjøre på brostein, men det går fint. Den er mykje meir behagelig å kjøre enn leiesparkesykler utan fjøring. Eg har den lovlige utgaven som berre går 20 kilometer i timen. Den holder til gjengjeld dette tempoet på dei fleste oppoverbakker. Akselerasjonen er også av ein annan verden og tidvis er det nesten så eg faller av sykkelen. Som andre har sagt er denne sparkesykkelen ganske tung så det er ganske tungvint å bære den over lengre avstander. Den er også ganske stor så den fyller litt plass og er litt i vegen viss du tek den med deg inn på ein restaurant. Viss eg hadde skulle foreslå ei forbedring må det vere fjøring og at ein hadde eit feste på sykkelen som gjorde at ein lett kunne låse den. Så kort sagt: Rask sykkel, solid laga, regntett, god motor, ser fin ut og god rekkevidde. Det beste kjøpet eg har gjort i år. Det er framleis ein stor glede for meg å kjøre den.Christian fjompberg
Helt topp går som bare faen. Helt konge har det litt for mye gøyKnut
Thomas
Dette er noe av det kuleste jeg har prøvd. Stødig og solid sparkesykkel. Motor er enorm og anbefaler denne på det sterkeste.Meg
jeg vet ikke hvor jeg skal starte, men kan si at denne er et BEIST! vet ikke hva jeg forventet, men ikke dette! Jeg bor et sted med ganske mange bratte bakker, så jeg måtte Legge litt penger i en bra el sparkesykkel. Jeg er storfornøyd! Da jeg tok min første tur istad, dro den meg i 22km/t overalt! Jeg kunne ikke finne en eneste bakke som var for bratt! Kunne jeg gitt mer stjerner hadde jeg gjort det. Denne anbefales på det sterkeste!Sølvi
Denne sparkesykkelen overgikk alle mine forventninger. Jeg vet ikke hva jeg forventet, men ikke dette! Denne drar meg opp de bratteste bakkene, og har en EKSTREM rekkevidde! Dette er en av de beste kjøpene jeg har gjort! Kunne jeg gitt mer stjerner, så hadde jeg gjort det. Anbefales på det sterkeste!Daniel Giil
braAli M
Sterk og kjører laaaaaaaaaangtDaniel
BraKristy
Veldig fornøyd med denne!Daniel
Endrer ikke hastigheten opp bakkene engang! ANBEFALESbjerke
Vanvittig kraft. 40-modellen er et must.\Finn
Denne sparkesykkelen overasket med fullstendig i positiv retning. SUPERFORNØYD!!!Halvor
Parfait pour les conditions suisses
Le V2 Max Long Range est équipé d’un puissant moteur de 500W, d’un écran LCD et de suspensions avant. De plus, sa batterie de 48V et 15Ah (720 Wh) offre une autonomie optimale de 70 km. La trottinette est classée IP56, et grâce à ses grands pneus et ses amortisseurs, elle assure un confort de conduite élevé.
Pneus anti-crevaison vs Pneus gonflables
Choisissez entre des pneus gonflables et des pneus anti-crevaison. Les pneus anti-crevaison éliminent le besoin de gonflage et réduisent le risque de crevaisons, mais n’offrent pas le même amorti que les pneus gonflables et peuvent être plus glissants sur l’asphalte mouillé. Les pneus gonflables, quant à eux, offrent un meilleur confort de conduite, une meilleure adhérence et un meilleur amortissement, idéals pour divers types de terrain. En vérifiant régulièrement la pression, on réduit considérablement le risque de crevaisons. Si vous préférez ne pas vous soucier du gonflage, les pneus anti-crevaison sont une bonne alternative.
Bluetooth et application
L’E2S V2 MAX dispose d’un écran LCD clair qui affiche toutes les informations nécessaires. Elle est équipée de Bluetooth et d’une application permettant de verrouiller la trottinette via l’application, ainsi que de réaliser d’autres réglages personnalisés. L’accélérateur intègre une fonction de sécurité empêchant la trottinette de rouler si l’on touche accidentellement l’accélérateur. Ceci est utile, par exemple, lorsque l’on attend à un passage pour piétons. Il faut donc donner une impulsion pour démarrer. Cette fonction, appelée « non zero start », peut être désactivée dans l’application si souhaité. Pour en savoir plus sur l'application E-Wheels (AJOUTEZ LE LIEN).
Contenu du pack :
- 1x Trottinette électrique
- 1x Chargeur
- 1x Manuel d’utilisation
- 1x Kit de vis et clé Allen pour le montage du guidon
NB ! Avant la première utilisation, il faut gonfler les pneus (si pneus gonflables)
Cela peut être facilement fait avec une pompe à vélo ou un compresseur dans une station-service, etc. La bonne pression d'air améliore le confort de conduite, l’accélération, la capacité de montée et l’autonomie. Le plus important, elle réduit considérablement le risque de crevaison ! Pression recommandée : 2,8-3,4 bars. Si les pneus ne sont pas gonflés lors du déballage, ils risquent de se crever (comme sur un vélo).